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蜗杆加工蜗杆传动无效方式有哪些？在蜗杆传动中，蜗轮蜗杆轮齿的无效方式有点儿蚀、磨损、胶合和轮齿弯折断裂。但一般蜗杆传动高效率较低，滚动速率很大，非常容易发烫等，故胶合和磨损毁坏更加普遍。
为了更好地防止胶合和缓解磨损，蜗杆传动的原材料务必具有减磨、耐磨损和抗胶合的特性。一般蜗杆用碳素钢或碳素钢做成，螺旋式表层应经热处理工艺（如热处理和渗氮），便于做到高的强度(HRC45～63),随后历经切削或珩磨以提升传动系统的承载力。
蜗轮蜗杆大部分用黄铜生产制造，对低速档不重要的传动系统，有时候也用紫铜或生铁。为了更好地避免 胶合和缓解磨损，应挑选优良的润化方法，采用带有抗胶合添加物的润滑脂。针对蜗杆传动的胶合和磨损，都还没完善的计算方式。齿面接触压力是造成齿面胶合和磨损的关键要素，因而仍以齿面触碰抗压强度测算为蜗杆传动的基本上测算。
除此之外，有时候还灵验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不容易毁坏，故一般无须开展齿的抗压强度测算，但必需时灵验算蜗杆轴的抗压强度和弯曲刚度。对闭试传动系统还应开展热力循环测算。假如热力循环测算不可以符合要求，则在壳体两侧增设散热器或选用强制性制冷设备。
