疑难问题以及缘故

    1、减速机发烫和渗油。以便提高工作效率，蜗轮蜗杆减速机一般均选用稀有金属做蜗轮，涡杆则选用偏硬的不锈钢板材。因为是滚动摩擦传动系统，运作中会造成较多的发热量，使减速机各零件和密封性中间热变形造成差别，进而在各相互配合面产生空隙，润滑油液因为溫度的上升变稀，易导致泄露。

    导致这类状况的缘故关键有四点，一是材料的配搭不科学;二是齿合磨擦面表面的品质差;三是润滑油加上量的挑选有误;四是安装品质和应用自然环境差。

    解决方案：确保安装品质。可选购或自做一些常用工具，拆装和安裝蜗轮蜗杆减速机构件时，尽量减少用锤头等别的专用工具敲打;拆换传动齿轮、蜗轮涡杆时，尽可能选用原装零配件合成对拆换;安装輸出轴时，要留意公差配合;要应用防粘合剂或红丹油维护中空轴，避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢，检修时难拆装。

    2、蜗轮损坏。蜗轮一般选用锡青铜，匹配的涡杆原材料用45钢淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后经涡杆数控磨床切削至表面粗糙度ra0.8μm。减速机一切正常运作时损坏比较慢，一些减速机能够应用十年之上。假如损坏速率较快，就需要考虑到型号选择是不是恰当，是不是过载运作，及其蜗轮涡杆的材料、安装品质或应用自然环境等缘故。

    解决方案：润滑油和防腐剂的选用。蜗轮蜗杆减速机一般选用220#机油，对重负载、起动经常、应用自然环境较弱的减速机，可选用一些润滑油防腐剂，使减速机在终止运行时机油仍然粘附在传动齿轮表面，产生防护膜，避免重负载、低速档、高转距和启动金属材料间的直接接触。防腐剂中带有密封环调理剂和抗漏剂，使密封环维持绵软和延展性，合理降低润滑油泄露。