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鄞州精密蜗杆轴加工

2021-12-26
鄞州精密蜗杆轴加工

毛坯及其热处理—精密蜗杆轴加工预加工—车削外圆—铣键槽—(花键槽、沟槽)—热处理—磨削—终检。(1)蜗杆轴的预加工轴类零件的预加工是指加工的准备工序,即车削外圆之前的工艺。校直:毛坯在制造、运输和保管过程中,常会发生弯曲变形,为保证加工余量均匀及装夹可靠,一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。(2)蜗杆轴加工的定位基准和装夹①以工件的中心孔定位在轴的加工中,零件鄞州精密蜗杆轴各外圆表面,锥孔、螺纹表面的同轴度,端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目,这些表面的设计基准一般都是轴的中心线,若用两中心孔定位,符合基准重合的原则。

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1、蜗轮蜗杆减速机润精密蜗杆轴加工滑油位的检查,并切断其电源,为的就是防止触电,等待减速机冷却下来。2、移去油位螺塞检查油是否充满,检查合格后方可进行安装油位螺塞。3、打开放油螺塞,取出润滑油样,并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊,建议尽快更换新的润滑油。4、对于配有油位螺塞的蜗轮减速机,拧开油位螺塞,检查加油高度,必要的时候可补充润滑油。5、润滑油的更换,冷却后油精密蜗杆轴加工的粘度增大放油困难,因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油。6、将油位螺塞、通气器和放油螺塞打开,将旧的润滑油油全部排除,装置上放油螺塞。7、注入同牌号的新润滑油油,油量应与安装位置一致。8、在减速机油位螺塞处检查油位,并拧紧油位螺塞及通气器。

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常见问题一、减速精密蜗杆轴加工机漏油为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。常见问题二、蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用4精密蜗杆轴加工5钢淬硬至HRC45~55,或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

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60年代初我国开精密蜗杆轴加工始引进,研制平面一次包络环面蜗杆传动,已经能自行制造蜗轮直径为2160mm的精密分度平面蜗轮副,用于天文望远镜,其一齿运动误差小于1"。1971年我国首钢和冶金部门等又创制成功平面二次包络环面蜗杆传动。该传动具有承载能力大,传动效率较高和蜗杆可以磨削等优点,因此,很快地在国内各行各业中被推广开来。现已大量应用于冶金设备并在造船、采矿、机械、建筑等各个行业中使用,受到普遍欢迎。1981年我国制造成功中心距达1200mm供大型轧机压下机构用的平面二次包络环面蜗杆传动装置,经多年运转,经受了考验。1997年我国又成批量地制造出5级精度平鄞州精密蜗杆轴加工面二次包络环面蜗杆传动装置,成功地用于电梯曳引机。这表明我国的蜗杆制造水平已经达到一个新的阶段。

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