60年代初我国开专业蜗杆蜗轮加工始引进，研制平面一次包络环面蜗杆传动，已经能自行制造蜗轮直径为2160mm的精密分度平面蜗轮副，用于天文望远镜，其一齿运动误差小于1"。1971年我国首钢和冶金部门等又创制成功平面二次包络环面蜗杆传动。该传动具有承载能力大，传动效率较高和蜗杆可以磨削等优点，因此，很快地在国内各行各业中被推广开来。现已大量应用于冶金设备并在造船、采矿、机械、建筑等各个行业中使用，受到普遍欢迎。1981年我国制造成功中心距达1200mm供大型轧机压下机构用的平面二次包络环面蜗杆传动装置，经多年运转，经受了考验。1997年我国又成批量地制造出5级精度平广东专业蜗杆蜗轮加工面二次包络环面蜗杆传动装置，成功地用于电梯曳引机。这表明我国的蜗杆制造水平已经达到一个新的阶段。

一般广东专业蜗杆蜗轮加工情况下，蜗杆为主动轮，材料是密度大的合金钢，不易磨损;蜗轮为从动轮，材料为青铜的。蜗轮用青铜为原材料因为：1、青铜有润滑作用，有利于减小摩擦。2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可专业蜗杆蜗轮加工以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏，来保护电机不被烧坏。

第一：减速机必须安专业蜗杆蜗轮加工装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须坚固、防震。第二：原动机--减速机--工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。第三：减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递。第四：链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯专业蜗杆蜗轮加工曲应力。第五：WPD或FCD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。

要求一：蜗杆广东专业蜗杆蜗轮加工轴心线，应与蜗轮轴心线相垂直。此外，其还应在蜗轮轮齿的对称平面上。要求二：中心距，应是正确的，并且，应有适当的啮合侧隙，以及正确的接触斑痕。3.蜗轮蜗杆传动，其是否可以作为加速机构来使用？蜗轮蜗杆传动，其的设计思想，是将蜗杆作为主动件，蜗轮作为从动件。并且，从专业角度来看的话，其是减速机构中的一种，是不可以作为加速机构来使用的。所以，在这个问题上，其回答广东蜗杆蜗轮加工是为不可以。而且，对这一点，大家应牢记于心。

PAG聚乙专业蜗杆蜗轮加工二醇类合成油用于蜗轮蜗杆齿轮的润滑，性能也很出色，并且在逐渐普及。PAG的特点是润滑性好，而且完全不含石蜡。低温下，石蜡凝结，很多矿物油低温下流动性不行就是因为结蜡。因此PAG合成齿轮油低温性能出色。使用PAG类齿轮油主要的问题是相容性问题即一是PAG与密封件、涂层专业蜗杆蜗轮加工等是否相容；二是换用PAG齿轮油时，与原来的油品是否相容。