1、蜗轮蜗杆减速机结精密双头蜗杆生产构是一根蜗杆与下面一个蜗轮转动摩擦咬合产生减速效果②RV蜗轮蜗杆减速机分两种模式的，一种是经济型带透气帽的，其使用环境温度范围是：-10℃-60℃，另一种是精密型不带透气帽的，其使用环境温度范围是：-40℃-70℃。2、RV蜗轮蜗杆减速机的工作温度=环境温度+减速机温升，例如，环境温度30℃，减速机温升40℃，那么现在RV蜗轮蜗杆减速机机的工作温度就是30℃+40℃=70℃，油封耐温是120℃，所以环境温度+减速机温升相加不能超过120℃。3、RV蜗轮蜗杆减速机的蜗杆是主动轮，采用的材料必须要好，市面上一般有铝青铜和锡青精密双头蜗杆生产铜两种原材料。铝青铜价格便宜，但是耐磨度低，硬度低，容易坏。锡青铜成本高，优点是耐磨度高，硬度高，寿命长。经济型一般多采用铝青铜原材料，精密型一般采用锡青铜原材料。

主要有以下几精密双头蜗杆生产条：滚齿获得的齿形是按展成法原理形成的，滚齿方法可以用同一模数的滚刀，滚削出模数相同而齿数不同的齿轮，可以减少大量刀具，不但提高了精度，还降低了刀具成本，选用精细滚刀，能够加工出4—5级精度的齿轮。滚齿加工范围广泛，可加工直齿轮，斜齿轮，锥齿轮及蜗轮等。滚齿属于连续切精密双头蜗杆生产削，精度和生产率都较高，适宜于单件小批生产，也适宜于成批大量生产。插齿的表面粗糙度略低于滚齿，插刀传动链较复杂，积累传动误差大，所以分齿精度略低于滚齿，一般只为8～7级。插齿时，在插刀的往复运动中回程是空行程，所以生产率不高。

60年代初我国开精密双头蜗杆生产始引进，研制平面一次包络环面蜗杆传动，已经能自行制造蜗轮直径为2160mm的精密分度平面蜗轮副，用于天文望远镜，其一齿运动误差小于1"。1971年我国首钢和冶金部门等又创制成功平面二次包络环面蜗杆传动。该传动具有承载能力大，传动效率较高和蜗杆可以磨削等优点，因此，很快地在国内各行各业中被推广开来。现已大量应用于冶金设备并在造船、采矿、机械、建筑等各个行业中使用，受到普遍欢迎。1981年我国制造成功中心距达1200mm供大型轧机压下机构用的平面二次包络环面蜗杆传动装置，经多年运转，经受了考验。1997年我国又成批量地制造出5级精度平富阳精密双头蜗杆生产面二次包络环面蜗杆传动装置，成功地用于电梯曳引机。这表明我国的蜗杆制造水平已经达到一个新的阶段。

我们都知精密双头蜗杆生产道蜗轮蜗杆传动属于比较精密的传动机构为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态，达到传动目的，对其要求是：第一；蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直；第二；蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内；第三；蜗杆、蜗轮间的中心距要准确；第四；有适当的齿侧间隙；第五；要有富阳精密双头蜗杆生产正确的接触斑点。

在机械制造领域精密双头蜗杆生产中占有非常重要的位置。在车床上车削多头蜗杆是目前常用的加工方法之一。蜗杆的齿形与梯形螺纹很相似，齿形比较大，但由于蜗杆的齿深比较深，切削面积大，在切削时很难把握；多头蜗杆各螺旋线的分头也比较困难，如果误差大，就会使所车的多头螺纹螺距不等，降低螺杆使用寿命。多头蜗杆分为轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆两种，前者的齿形在轴平面内为直线．在法平面内为曲线．后者的齿形与前者正好相反。多头蜗杆有着特殊的技术要求．加工过程中必须限制蜗杆螺纹精密双头蜗杆生产轴向齿距偏差．轴向的累积误差．蜗杆齿形误差应在公差之内，否则将影响蜗轮副的传动精度。蜗杆的螺纹齿面粗糙．将影响工作表面的耐磨性和使用寿命。