1、已知蜗杆及蜗轮的湖州单头蜗杆加工回转方向，判断蜗杆的旋向：伸出右手或左手，半握拳，使大拇指指向蜗轮啮合点的线速度方向的相反方向，这时，若右手的其余四指所指方向与蜗杆旋转方向相同，则蜗杆应为右旋，若与左手的相同，则蜗杆应为左旋。2、已知蜗杆的旋向及回转方向，判断蜗轮的湖州单头蜗杆加工回转方向：当蜗杆为右旋时，伸出右手，半握拳，用除去大拇指以外的其余四指指向蜗杆的回转方向，这时，和大拇指指向相反的方向就是蜗轮在啮合点的线速度方向，从而可知蜗轮的旋转方向。当为左旋蜗杆时，伸出左手。

在机械制造领域精密单头蜗杆加工中占有非常重要的位置。在车床上车削多头蜗杆是目前常用的加工方法之一。蜗杆的齿形与梯形螺纹很相似，齿形比较大，但由于蜗杆的齿深比较深，切削面积大，在切削时很难把握；多头蜗杆各螺旋线的分头也比较困难，如果误差大，就会使所车的多头螺纹螺距不等，降低螺杆使用寿命。多头蜗杆分为轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆两种，前者的齿形在轴平面内为直线．在法平面内为曲线．后者的齿形与前者正好相反。多头蜗杆有着特殊的技术要求．加工过程中必须限制蜗杆螺纹精密单头蜗杆加工轴向齿距偏差．轴向的累积误差．蜗杆齿形误差应在公差之内，否则将影响蜗轮副的传动精度。蜗杆的螺纹齿面粗糙．将影响工作表面的耐磨性和使用寿命。

蜗杆导精密单头蜗杆加工程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其精密单头蜗杆加工传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动效率高。与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆蜗轮机构的中心距。

常见问题一、减速精密单头蜗杆加工机漏油为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。常见问题二、蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用4精密单头蜗杆加工5钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

蜗轮蜗杆精密单头蜗杆加工减速机系按Q／MDl-2000技术质量标准设计制造，产品在符合按国家标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成，具有以下优势性能：1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；2、热交换性能好，散热快；3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4、运行平稳、噪音小，经久耐用；5、适用性强、安全可靠性大。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装精密单头蜗杆加工置的最佳选择。

预防蜗轮蜗湖州单头蜗杆加工杆减速机齿轮磨损及传动小！一般发生在立式装置的减速机上，主要跟润滑油的增加量和润滑油的选择有关。立式装置时，很容易形成润滑油油量不足，当减速机停止工作时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或工作过程中得不到有用的润滑导致机械磨损甚至损坏。解决方法：蜗轮蜗杆减速机装置位置的选择。位置允许的情况下，尽量不选用立式装置。立式湖州精密单头蜗杆装置时，润滑油的增加量要比水平装置多很多，容易形成减速机发热和漏油。